義烏市捷森國際貨運(yùn)代理有限公司國際海運(yùn)是國際貿(mào)易中最重要的運(yùn)輸方式。國際貿(mào)易總運(yùn)量的三分之二以上，我國絕大多數(shù)進(jìn)出口貨物都是通過海運(yùn)運(yùn)輸?shù)?。國際海上貨物運(yùn)輸是指托運(yùn)人按照海上貨物運(yùn)輸合同的規(guī)定，以海上船舶為運(yùn)輸工具，收取運(yùn)費(fèi)作為報(bào)酬，將承運(yùn)人拖運(yùn)的貨物通過一國港口運(yùn)輸?shù)搅硪粐劭诘男袨?。海運(yùn)量大、海運(yùn)成本低、航線四通八達(dá)是其優(yōu)勢(shì)。但速度慢、出航風(fēng)險(xiǎn)高、出航日期難以確定是其不足之處。根據(jù)船舶的經(jīng)營(yíng)模式，國際航運(yùn)可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。

    在國際海運(yùn)中運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類繁多，不同類型貨物的船舶類型和裝卸設(shè)備也不同。七海從船型和裝卸設(shè)備兩個(gè)方面介紹了如何運(yùn)輸超大型貨物。

   1．卡車?？ㄜ囘\(yùn)輸選用PCTC（PURECARTRUCKCARRIER），其主要特點(diǎn)是選用單層甲板(一般高度為3)－大型卡車可容納在4米之間的艙內(nèi)，船尾跳躍的最大載荷可達(dá)45噸，每平方米載荷可達(dá)3噸，因此超重卡車可通過船尾跳入倉庫。

   2．大型設(shè)備。一般來說，大型設(shè)備的運(yùn)輸比較復(fù)雜，有些部件體積大，噸位大，不能用一般的集裝箱運(yùn)輸，有些部件可以用集裝箱運(yùn)輸。這些設(shè)備一般采用ROROANDCONTAINER，可以同時(shí)裝載大型部件和集裝箱，是很多大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)睦硐氪?。那么這種船型配置哪些裝卸設(shè)備比較合適呢？BOLSTERFLATBED適用于長(zhǎng)4米、重28噸以內(nèi)的大型部件。起重機(jī)將貨物吊在平板上，吊裝高度不超過1米（可防止貨物在吊裝過程中擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)造成的貨物損壞），然后使用特殊尼龍帶（剛度相當(dāng)于鋼絲繩，但與鋼絲繩相比，可大大減少貨物表面的磨損）或鋼絲繩和墊片，將貨物固定在平板上，叉車通過船尾跳躍將貨物運(yùn)至倉庫。

    ROLTRAILER適用于運(yùn)輸超重、超大的貨物。理論上，它們可以攜帶25米長(zhǎng)、重約120噸的貨物。但由于尾跳承載力和拖頭運(yùn)輸能力的限制，實(shí)際承載力較小。ROLTRAILER通過船尾跳入艙內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)貨物零損壞。

   3．火車車廂。由于列車車廂較長(zhǎng)，長(zhǎng)度為40米，由于艙口的限制，一般的ROLTRAILER運(yùn)輸將無法將車身轉(zhuǎn)動(dòng)并放入艙內(nèi)。SPECIALDESIGNEDTRAILERS（特殊輪胎轉(zhuǎn)向架）可以解決這個(gè)問題。該設(shè)備的輪胎可以旋轉(zhuǎn)360度，當(dāng)船尾跳入艙內(nèi)時(shí)，可以轉(zhuǎn)向艙內(nèi)。