海運(yùn)運(yùn)價(jià)又被稱為運(yùn)費(fèi)率，就是指用于測算運(yùn)費(fèi)的單價(jià)或運(yùn)費(fèi)率。它是海運(yùn)托運(yùn)人為進(jìn)行貨運(yùn)運(yùn)輸而出示的服務(wù)項(xiàng)目的單價(jià)。一般而言，海運(yùn)價(jià)錢的明確和轉(zhuǎn)變?cè)谟谖锪鬟\(yùn)輸?shù)墓┙o與需求。從理論上講，最大運(yùn)費(fèi)不可超出貨品對(duì)運(yùn)費(fèi)的承受力，最少運(yùn)費(fèi)不可低于運(yùn)費(fèi)。可是，因?yàn)楹竭\(yùn)指數(shù)對(duì)海運(yùn)要求的協(xié)調(diào)能力，有時(shí)候運(yùn)費(fèi)會(huì)臨時(shí)低于運(yùn)費(fèi)。下面給大家介紹一下會(huì)影響海運(yùn)運(yùn)價(jià)的一些因素。

　　一、運(yùn)輸成本

　　影響海上運(yùn)輸成本的因索較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。一般認(rèn)為應(yīng)包括購買船舶的實(shí)際成本、船舶的營運(yùn)成本以及船舶為從事特定航次的運(yùn)輸所發(fā)生的費(fèi)用等。

　　二、航運(yùn)市場結(jié)構(gòu)

　　航運(yùn)市場結(jié)構(gòu)是影響海運(yùn)運(yùn)價(jià)的主要因素之一。不同的市場結(jié)構(gòu)對(duì)運(yùn)價(jià)產(chǎn)生不同的影響。班輪運(yùn)輸市場曾是寡頭壟斷的市場，市場運(yùn)價(jià)長期由班輪公會(huì)所壟斷?，F(xiàn)在班輪公會(huì)內(nèi)部控制力已明顯削弱，再加上集裝箱運(yùn)輸?shù)钠毡殚_展，這種市場已走向消亡。

　　三、承運(yùn)的貨物種類

　　(1)貨物種類、數(shù)量也是影響海運(yùn)運(yùn)價(jià)水平的重要因素。不同貨類具有不同的性質(zhì)與特點(diǎn)，從而影響船舶載重量和艙容的利用，因從運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)也就不同。

　　(2)貨物裝卸的特殊要求，貨物受損的難易程度也會(huì)在運(yùn)價(jià)中得到反映。

　　四、航線和港口狀況

　　不同的航線有著不同的航行條件，對(duì)船舶運(yùn)輸成本影響也就不同。航線距離、氣象條件、安全性等也會(huì)在運(yùn)價(jià)中得到反映。對(duì)海運(yùn)運(yùn)價(jià)構(gòu)成影響的港口條件包括港口的裝卸費(fèi)率、港口使費(fèi)、港口裝卸設(shè)備、泊位條件、裝卸效率、管理水平、擁擠程度以及安全性等。

　　影響海運(yùn)運(yùn)價(jià)的因素有運(yùn)輸成本、航運(yùn)市場結(jié)構(gòu)、承運(yùn)的貨物種類以及航線和港口狀況這四類。以上是關(guān)于影響海運(yùn)運(yùn)價(jià)因素的相關(guān)介紹想要了解更多關(guān)于海運(yùn)的資訊，可以多關(guān)注我們!