服務(wù)快遞系統(tǒng)的眾多范疇是完成快遞開展合理開展的重要環(huán)節(jié); 快遞系統(tǒng)具備著巨大的豐富性，各地區(qū)語言表達(dá)文化藝術(shù)甚至智能科技的水平，硬件設(shè)施全是不一樣的，能夠合理的依據(jù)所獨(dú)有的區(qū)域差別及其地區(qū)習(xí)俗而建立出大量的執(zhí)行對(duì)策，協(xié)助每一個(gè)地域開展合理的設(shè)定快遞點(diǎn)。

BAF和CAF空運(yùn)一樣有，只不過名字不同罷了，一個(gè)是燃油附加費(fèi)用MYC，還一個(gè)是戰(zhàn)爭附加費(fèi)ISS，AMS在海運(yùn)中是美國艙單費(fèi)用，這個(gè)空運(yùn)里不存在類似的費(fèi)用，

服務(wù)E，保險(xiǎn)費(fèi)用（％）：以RMB填寫 F，運(yùn)載工具：要以by air，by sea，by car字眼填寫（如果是國際海運(yùn)，請(qǐng)用英文注明船名及航次） G，以進(jìn)出港日期為標(biāo)準(zhǔn)

空運(yùn)注意事項(xiàng)－貨物總量等級(jí)，若機(jī)場入倉人員能在入倉的時(shí)候有個(gè)等級(jí)重量的概念，如+45KG，+100KG，+300KG，+500KG，+1000KG，對(duì)運(yùn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)的控制有一定的幫助。如實(shí)際過磅重量不在訂艙時(shí)的等級(jí)重量范圍內(nèi)，需及時(shí)反饋給業(yè)務(wù)員。

服務(wù)最先說一下每家企業(yè)的價(jià)格。各家物流公司在不同的凈重的貨物運(yùn)送成本的標(biāo)價(jià)都各有不同。假如你想走小物件的貨物又不規(guī)定時(shí)間得話那么我提議你優(yōu)選 EMS，（郵政快遞加急快遞，Express Mail Service，他是由萬國郵政聯(lián)盟創(chuàng)立）由于價(jià)格算起來是價(jià)格便宜的。