服務(wù)別的的大企業(yè)得話幫你運(yùn)回來就需要多收貨物從海外運(yùn)回來的運(yùn)輸費(fèi)，并且不是折扣，價格高得不明白。 最終說FedEx，F(xiàn)edEx在35一帶能夠說成四大企業(yè)之首，無論是價格或是速率。

活體海鮮是不能夠作為行李轉(zhuǎn)運(yùn)的，如果需要進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，需要經(jīng)過多式聯(lián)運(yùn)航空公司書面同意，過程比較麻煩，當(dāng)前國內(nèi)航班只接受中轉(zhuǎn)，不換機(jī)的操作。

如果是旅客自身攜帶海鮮需托運(yùn)，需要注意海鮮航空托運(yùn)的重量最好不要超過40斤，如果是海鮮商家需要寄送大量的活體海鮮，可以選擇通過機(jī)場的貨運(yùn)通道進(jìn)行托運(yùn)。

服務(wù) 請查詢大家的DHL運(yùn)單填寫照片, 我們在DHL運(yùn)單文件格式照片中有做標(biāo)識, 請根據(jù)大家的后邊的備注名稱來填寫您的運(yùn)單 1.帳號假如運(yùn)送花費(fèi)由付款人或第三方支付，輸入您付款方帳號。

空運(yùn)提單制作。根據(jù)貨物入監(jiān)管倉后提供的機(jī)場過磅單，作為航空公司代理人按照過磅單上的重量尺寸制作空運(yùn)正本運(yùn)單。正本運(yùn)單其中一聯(lián)作為報關(guān)單證之一隨同其它報關(guān)資料一起遞交給海關(guān)申報。