車?yán)遄拥淖罴驯4鏃l件是把溫度逐步下降到0~1攝氏度,進(jìn)入冬眠狀態(tài)(行業(yè)內(nèi)把這個(gè)步驟稱之為預(yù)冷,預(yù)冷過程通常需要48~72小時(shí);不是一次性直接降到0~1攝氏度的原因是防止低溫造成車?yán)遄觾鏊阑騼鰝?br/>
空運(yùn)注意事項(xiàng)-航空公司對(duì)貨物的外包裝基本要求為包裝要求,貨物不裸露,牢固,符合國際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。-木箱最好是出口木箱(如膠合板、混合板等)最好不要用原木做的木箱,很多國家對(duì)原木箱有限制)超大件,超重(毛重大于等于60KG),一般要打托。以便使用叉車。托盤接觸地面應(yīng)為平面。
活體海鮮是不能夠作為行李轉(zhuǎn)運(yùn)的,如果需要進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn),需要經(jīng)過多式聯(lián)運(yùn)航空公司書面同意,過程比較麻煩,當(dāng)前國內(nèi)航班只接受中轉(zhuǎn),不換機(jī)的操作。
普通貨物運(yùn)價(jià),普通貨物運(yùn)價(jià)是指除了以上兩種運(yùn)價(jià)以外的適合于普通貨物運(yùn)輸使用的一種航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)。這種運(yùn)價(jià)根據(jù)貨物重量的差別,具體可以分成若干個(gè)重量等級(jí)分界點(diǎn)運(yùn)價(jià),比如說,“N”表示標(biāo)準(zhǔn)普通貨物運(yùn)價(jià)(Normal general cargo rate),這種運(yùn)價(jià)一般是指45kg以下的普通貨物運(yùn)價(jià)。在計(jì)算運(yùn)價(jià)的時(shí)候,要特別注意,如果運(yùn)價(jià)是通過使用貨物的計(jì)費(fèi)重量和其適用的普通貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算而得的,就不能低于運(yùn)價(jià)資料上公布的航空運(yùn)費(fèi)的最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
海鮮航空托運(yùn)不能有冰塊和水等,如果需要進(jìn)行低溫保鮮,需要使用專業(yè)的冰袋或者礦泉水瓶裝冰后擰緊來起到冷凍的效果,避免出現(xiàn)冰塊融化而導(dǎo)致漏水的情況。