空運(yùn)提單制作。根據(jù)貨物入監(jiān)管倉(cāng)后提供的機(jī)場(chǎng)過(guò)磅單，作為航空公司代理人按照過(guò)磅單上的重量尺寸制作空運(yùn)正本運(yùn)單。正本運(yùn)單其中一聯(lián)作為報(bào)關(guān)單證之一隨同其它報(bào)關(guān)資料一起遞交給海關(guān)申報(bào)。

活體海鮮是不能夠作為行李轉(zhuǎn)運(yùn)的，如果需要進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，需要經(jīng)過(guò)多式聯(lián)運(yùn)航空公司書(shū)面同意，過(guò)程比較麻煩，當(dāng)前國(guó)內(nèi)航班只接受中轉(zhuǎn)，不換機(jī)的操作。

現(xiàn)代的進(jìn)口車(chē)?yán)遄影b都會(huì)有密封的透明塑料袋，如果稍微有留意的都知道，并不是把塑料袋里面的空氣全部抽走，而是含有空氣的，不過(guò)里面的空氣與外界流動(dòng)的空氣有比較大的區(qū)別，袋子里面的空氣是經(jīng)過(guò)調(diào)整，在大幅降低氧氣濃度的同時(shí)，增加了氮?dú)獾臐舛?，進(jìn)一步抑制車(chē)?yán)遄拥暮粑饔茫娱L(zhǎng)車(chē)?yán)遄拥呢浖芷凇?