普通貨物運價，普通貨物運價是指除了以上兩種運價以外的適合于普通貨物運輸使用的一種航空貨運運價。這種運價根據貨物重量的差別，具體可以分成若干個重量等級分界點運價，比如說，“N”表示標準普通貨物運價(Normal general cargo rate)，這種運價一般是指45kg以下的普通貨物運價。在計算運價的時候，要特別注意，如果運價是通過使用貨物的計費重量和其適用的普通貨物運價計算而得的，就不能低于運價資料上公布的航空運費的最低收費標準。
貨主在收到空運運單和空運訂艙單后，一定要仔細核對，貨物入倉庫前需核對好訂艙單(AIR BOOKING)-資料。操作員必須先跟客戶核對好發(fā)貨人、收貨人，以及航空公司、英文貨名多方面資料。操作員根據航班情況與貨物備妥情況安排貨物入倉時間，并做好報關資料銜接事宜。叮囑客戶要保證貨物外包裝與之前登記的一致，并保持外包裝的完好，避免航空公司拒載，報關資料有無準備齊全和有無隨機文件。報關資料和隨機文件要隨貨送到機場或比貨先快遞到機場報關部。
空運注意事項－航空公司對貨物的外包裝基本要求為包裝要求，貨物不裸露，牢固，符合國際運輸標準。-木箱最好是出口木箱（如膠合板、混合板等）最好不要用原木做的木箱，很多國家對原木箱有限制）超大件，超重（毛重大于等于60KG），一般要打托。以便使用叉車。托盤接觸地面應為平面。
活體海鮮是不能夠作為行李轉運的，如果需要進行轉運，需要經過多式聯(lián)運航空公司書面同意，過程比較麻煩，當前國內航班只接受中轉，不換機的操作。
